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전기필기시험

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송,배전 선로/ 전력원선도 안녕하세요~ 오늘은 송,배전 선로의 마지막 파트인 전력원선도에 대해 알아보도록 해요 송전에는 단거리, 중거리, 장거리 송전선로가 있습니다. 단거리 송전선로는 R과 L만의 직렬회로로 해석하고 중거리 송전선로는 R,C,L만의 회로로 다루어 T형 회로와 π형 회로로 해석하며 장거리 송전선로는 R,L,C,g 모두 존재하는 것으로 다루어 분포 정수 회로로 해석합니다. 전력 원선도에서 자주 나오는 문제는 전력 원선도로 구할 수 없는 것 인데요 전력 원선도에서 1. 정태 안정 극한 전력(최대전력) 2. 필요한 전력을 보내기 위한 송수전단 상차각 3. 조상설비용량 4.선로손실과 송전효율 5. 송, 수전할수 있는 최대전력 6. 수전단 역률 이러한 것을 구할수 있습니다. 문제를 함께 보실까요? 제64회 49번 출제 문제 ..
송,배전 선로/ 선로정수에 대하여 안녕하세요~ 오늘은 지난번에 이어 선로정수에 대해 포스팅 하려합니다. 전력 원선도는 다음에~ 먼저 선로정수란? 선로의 저항, 인덕턴스, 정전 용량 및 누설 컨덕턴스를 선로정수라 합니다. 선로정수는 전선의 굵기, 종류, 배치등에 따라 결정되며 송전전압, 전류, 주파수, 역률 및 기상들에는 영향을 받지 않죠 선로를 전기적 입장에서 보면 이들 4개의 상수가 연속적으로 분포한 회로로 볼수 있으며 누설 컨덕턴스는 다른 정수에 비해 매우 적어 보통의 계산시에는 무시하여도 실용상으로 큰 지장은 없다고 하네요 선로정수 하면 연가와 복도체가 연결됩니다. 선로정수를 전체적으로 평형이 되게 하고 근접 통신선에 대한 유도 장해를 줄일수 있는 방법으로 선로를 3배수 등분하여 연가를 실시하는데요 그이유는 3상 송전선로의 전선 배..
Part5. 송,배전선로/ 선로정수, 전력원선도, 코로나 현상 안녕하세요 오늘은 송,배전선로 과목 중 코로나 현상에 대해 알아볼까해요~ 전기기능사 필기시험에도 나오는 문제이기도 한 코로나 현상 전기쟁이들에게 코로나 현상이라는 표현은 아주 익숙한 표현이기도 한데요 그럼 코로나 현상이란 무엇일까요? 절연체 양단에 전압을 인가하고 그 전압을 점차 상승시키면 절연체 표면에 누설전류가 발생하고 불꽃이 튀면서 절연이 파괴되는 현상을 이야기 합니다. 이때 낮은 소리나 엷은 빛을 내면서 방전하는 현상이 일어나는데요 좀더 쉽게 설명하자면 전선로 주변의 공기 절연이 파괴되면서 부분방전으로 인한 빛과 잡음을 내는 현상 불꽃이 튀면서 절연이 파괴되는 현상이기 때문에 자짓 잘못하면 사고로 이어지기도 합니다. 예를 들어 MOF 1차측에 코로나 현상으로 인해 보호캡이 녹아 버리면 화재로 이어..
변압기 누설 리액턴스 그리고 여자전류 감소 안녕하세요 오늘은 지난번에 이어 계속해서 변압기에 대해 살펴 볼까 합니다. 저번 포스팅에 보너스 질문을 하나 남겨 드렸죠? 변압기의 누설리액턴스를 줄이는 가장 효과적인 방법은 무엇일까요? 정답은 2번 권선을 분할하여 조립한다. 그럼 누설리액턴스가 무엇인지 먼저 살펴 봐야 겠죠? 실제 변압기에서는 1차, 2차 권선을 통과하는 자속 이외에 권선의 일부만을 통과하는 누설자속이 존재하는데요 이 누설자속은 변압 작용에는 도움이 되지 않고 자기 인덕턴스 역할만 하는 것을 가르킵니다. 그래서 그 누설 리액턴스를 줄이기 위해서는 권선을 분할하여 조립하면 1/2이상 감소 된다고 하네요 이 문제는 전기 기능장 필기 시험에 4회이상 나온 단골 손님이기도 합니다. 외워두시면 언젠가 써먹을 때가 있겠죠? 그 외에 전기기기 과목..
변압기의 구조와 원리, 변압기의 병렬운전 조건은? 안녕하세요 오늘은 변압기의 구조와 원리에 대해 알아볼까해요~ 변압기란? 전압을 원하는 값으로 바꾸어주는 즉, 전압을 높이거나 낯추는 장치를 이야기 하죠 그렇다면 변압기의 원리는 어떻게 될까요? 변압기는 철심의 양쪽에 코일을 감아 두 코일 사이의 상호유도 현상을 이용합니다. 그래서 내철형, 외철형, 권철심형 이렇게 있습니다. 각 용어의 설명은 생략 하도록 할께요~ 아직까진 변압기유의 구비조건에 대한 문제는 보지 못한거 같은데요 혹시 모르니 여기에 살짝 포스팅하고 넘어 갈까 합니다. 변압기유의 사용목적은 변압기에 부하전류가 흐르면 변압기 내부에는 철손과 동손에 의해 변압기의 온도가 상승하여 내부에 절연물을 변질 시킬 우려가 있어 권선의 절연과 냉각작용을 위해 사용한다고 하네요 변압기유의 구비조건은 어떻게 될..
동기기의 구조와 원리, 동기기의 단락곡선 안녕하세요 이번 포스팅은 동기기기의 구조와 원리 및 동기기의 단락 곡선입니다. 동기기와 관련된 모든 것을 다루는건 아니고요 전기 기능장 기출문제에 나왔던 부분위주로 이야기 해볼까 합니다. 먼저 동기기의 구조를 잛게 알아볼까요? 동기발전기와 동기전동기는 동일한 구조로 되어 있으며 동기발전기의 구조는 전기자로 불리는 고정자가 있고, 유도전동기의 고정자와 동일합니다. 3상 전원이 공급되면 유도저도기와 마찬가지로 회전자계가 발생한다고 하네요 동기발전기의 전기자권선법이 있는데요 집중권과 분포권 그리고 전절관과 단절권이 있습니다. 하나하나씩 알아보도록 할까요? 집중권 1극 1상당 슬롯 수가 하나인 권선법 분포권 1극 1상당 슬롯수가 2개 이상인 권선법 고조파를 제거하여 기전력의 파형이 개선이 되고, 권선의 누설 리..
동기발전기의 병렬운전 조건, 난조발생 및 방지법 안녕하세요 오늘은 동기 발전기에 대해 포스팅 하려 하는데요 동기 발전기는 전기 기능장 시험을 비롯해 다른 전기관련 시험에도 자주 나오는 단골 문제 이기도 합니다. 그이유는 발전소에 주로 동기 발전기를 사용하기 때문인데요 일정한 회전으로 정해진 주파수를 내기 위해서 이죠 많은 발전기들은 병렬 운전 되기 때문에 회전수 변화에 의해 위상이 변할 경우, 계통의 위상과 위상차가 생겨 큰 사고로 이어지죠 동기발전기의 경우 동기 속도를 벗어나면 탈조되며, 자동으로 계통과 분리 되로록 되어 있어 이점에서 안전하기 때문에 동기 발전기를 사용합니다. 동기 발전기의 운전에 병렬운전 조건에 대해 알아볼까요? 1.기전력의 크가가 같을것 2.기전력의 위상이 같을 것 3.기전력의 파형이 같을 것 4.기전력의 주파수가 같을 것 5...